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方法/步驟2:考慮到護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響,立柱安裝就位后,應(yīng)立即進(jìn)行垂直度位置,標(biāo)高的檢查。垂直度檢查由規(guī)則檢查。
用鋼尺檢查直線,用偏轉(zhuǎn)角法檢查曲線截面,用尺道中心線與柱的橫向距離檢查橫向位置。標(biāo)高檢查,以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn),阜陽(yáng)波形護(hù)欄網(wǎng)板,采用自制?;蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。水平和垂直方向應(yīng)形成平滑的線條。
漸變部分和端部柱的安裝是施工期間需要注意的部分。在施工過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格控制柱的位置和高度,并注意拋物線。
護(hù)欄網(wǎng)是我們常常都會(huì)看到的一種市政設(shè)施(shè shī),可是大家對(duì)于這種市政設(shè)施的具體的參數(shù)(parameter)以及用途卻了解(Find out)的并不多,我們只是覺(jué)得這種護(hù)欄網(wǎng)具有一定的美觀性,或者具有一定的強(qiáng)度(strength)和耐沖擊的能力,大家都覺(jué)得這種護(hù)欄網(wǎng)沒(méi)有什么大不了的,其實(shí)這種類型的護(hù)欄網(wǎng)都是經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)的,在性能參數(shù)上必須要滿足相應(yīng)的要求,否則的話是不可以投入到具體的使用過(guò)程(guò chéng)當(dāng)中的,因此我們今天就來(lái)接和護(hù)欄網(wǎng)的用途為大家簡(jiǎn)單的介紹一下其常見(jiàn)的參數(shù)特性。
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護(hù)欄網(wǎng)安裝四大措施:1、扶欄頂部扶手靠墻處應(yīng)與墻體固定。
在護(hù)欄的施工過(guò)程中注意對(duì)以上四個(gè)方面的檢查控制,其重點(diǎn)在立柱的底部與地面的連接部位,安裝后可用手試的方法檢查是否搖動(dòng),如不動(dòng),則基本上達(dá)到了安裝要求。
2、立柱與連接件結(jié)合牢固、緊密無(wú)空隙,搭接長(zhǎng)度在不影響外觀質(zhì)量的情況下盡可能長(zhǎng)些。
3、根據(jù)三點(diǎn)成一平面的原理,固定連接件的膨脹螺栓不能在同一直線上,并盡可能間距大些,以增強(qiáng)連接件的穩(wěn)定性。如電焊連接時(shí),在護(hù)欄的內(nèi)外側(cè)都必須焊接。
4、安裝 護(hù)欄連接件不得在樓地面上用木樽、木螺絲或直接用木螺絲同木地板連接固定。
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雖然人們已經(jīng)了解到了這種護(hù)欄產(chǎn)品的相關(guān)質(zhì)量一級(jí),它得優(yōu)勢(shì),但還是有一些人對(duì)于這樣的產(chǎn)品存在著一定的疑惑,他們想要進(jìn)一步的了解一下與此相關(guān)的信息,比如說(shuō)這個(gè)時(shí)候可能有一些人就想要更明確的了解一下這種產(chǎn)品的價(jià)格問(wèn)題。
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公路護(hù)欄網(wǎng)導(dǎo)流線為白色單實(shí)線、V形線和斜紋線
公路護(hù)欄網(wǎng)設(shè)于禁止路邊停車路段的緣石下面及頂面,無(wú)緣石的道路則可設(shè)于距路面邊緣30CM的路面上;停止線為白色實(shí)體,表示車輛等候放行信號(hào)或停車讓行的停車位置;減速讓行線為兩條白色平行的虛線和一個(gè)倒三角形,表示車輛在此路口必須減速讓干道車輛先行;導(dǎo)流線為白色單實(shí)線、V形線和斜紋線,表示車輛需按規(guī)定的路線行駛,不得壓線或越線行駛;網(wǎng)狀線為黃色,用以告示駕駛?cè)私乖谠O(shè)置本標(biāo)線之交叉路口內(nèi)臨時(shí)停車,防止交通阻塞?! ≤嚪N專用車道線由白色菱形圖案和文字組成,用以指示僅限于某車種行駛之專用車道,其他車種及行人不得進(jìn)入?! 」飞系慕煌ň鏄?biāo)線的使用(1)車行道寬度漸變段標(biāo)線,用以警告車輛駕駛?cè)藛T寬縮減或車道數(shù)減少,應(yīng)謹(jǐn)慎行駛,禁止超車;(2)接近障礙物標(biāo)線,用以指示路面有固定性障礙物,警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行駛,繞過(guò)路面障礙物?! 。?)近鐵路平交道口標(biāo)線,由白色交叉線、“鐵路”標(biāo)字、橫向虛線、禁止超車線和停車線組成,用以指示前方有鐵路平交道口;(4)公路護(hù)欄網(wǎng)減速標(biāo)線為
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