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標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)是一種采用冷拔低碳鋼絲是指經(jīng)過拔制產(chǎn)生冷加工硬化的標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)產(chǎn)品。它采用直徑6.5或8毫米的普通碳素鋼熱軋盤條，在常溫下通過拔絲模引拔而制成的直徑3MM、4MM、5MM的圓鋼絲。標(biāo)準(zhǔn)化用冷拔低碳鋼絲分為甲、乙兩級。
甲級鋼絲主要用于小型預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力鋼材;乙級鋼絲一般用作焊接或綁扎骨架、網(wǎng)片或箍筋。冷拔低碳鋼絲主要用于小型預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，如梁、空心樓板、小型電桿，以及農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)化中的檁條和門框、窗框等。
在上設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)均應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)碰撞試驗進行標(biāo)準(zhǔn)化性能評價。每一種結(jié)構(gòu)形式的標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)在進行實車足尺標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)碰撞試驗時應(yīng)分別采用小型車輛和大型車輛同時進行試驗。
小型車輛試驗時主要評價車內(nèi)乘員的標(biāo)準(zhǔn)化性和碰撞后的車輛運行軌跡;大型車輛試驗時主要評價標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)防撞性能和碰撞后標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)的最大動態(tài)變形量。試驗過程中無論是小型車輛還是大型車輛，只要有一項指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，均視為不合格標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)，不能在相應(yīng)路段上使用。對于同一種結(jié)構(gòu)形式的標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)進行多次試驗時，每一次試驗應(yīng)盡可能選用同一種車型進行試驗。
標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)因其美觀，結(jié)實被很多的標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化所采用。因為三角折彎標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)的網(wǎng)片與立柱可以分別采用不同的顏色。所以看起來具有色彩差異化，視覺效果更好一些。與三角折彎標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)相匹配的立柱式桃型柱，通過溝槽掛接就可以，所以免去了擰螺絲的環(huán)節(jié)。但是標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)不僅僅可以采用桃型立柱，還可以采用其他類型的立柱。
鎏琪標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)的說明和用法標(biāo)準(zhǔn)化圍欄網(wǎng)又稱荷蘭網(wǎng)是一種外型高大的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，上部有保護性尖刺，網(wǎng)線為鍍鋅鋼絲，加PVC涂塑處理;在保持美觀的同時，保證了最大程度的堅固與耐用。
材質(zhì)：
低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。
工藝：
采用優(yōu)質(zhì)盤條作為原材料，經(jīng)由鍍鋅、PVC熱縮粉末浸塑保護的焊接式卷網(wǎng)或片網(wǎng)，與柱主要用特制的標(biāo)準(zhǔn)化卡子或高強度鋼絲卡子連接(具有日久抗腐蝕、抗紫外線的特性)。
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