雙邊絲公路護(hù)欄網(wǎng) 簡(jiǎn)介和設(shè)計(jì)需求

1、無(wú)需油漆和維護(hù)保養(yǎng)，長(zhǎng)新不舊，免除你維護(hù)保養(yǎng)的勞累和麻煩，綜合成本最低。
2、制作安裝簡(jiǎn)便快捷，采用專利的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，大大提高安裝效率。
3、品種規(guī)格繁多，多種造型任你選擇，兼具歐美風(fēng)格和當(dāng)今流行時(shí)尚，盡顯高貴與現(xiàn)代美感。
4、安全、環(huán)保，對(duì)人(畜)無(wú)害，即使無(wú)意觸及公路護(hù)欄網(wǎng)也不會(huì)像鋼，鐵公路護(hù)欄網(wǎng)那樣傷人。
5、公路護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進(jìn)行增強(qiáng)，具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能，使PVC公路護(hù)欄網(wǎng)兼具鋼材的強(qiáng)度和PVC的美觀。
6、采用特種配方和專用紫外線吸收劑、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開(kāi)裂、不起泡、不蟲蛀，使用壽命可達(dá)30年以上。

在公路護(hù)欄網(wǎng)施工過(guò)程中,由于各種原因需要現(xiàn)場(chǎng)切割開(kāi)孔。比如電廠鍋爐公路護(hù)欄網(wǎng)施工管道開(kāi)孔。一般情況下，平臺(tái)上大于200mm的開(kāi)孔在生產(chǎn)廠加工制造。小于200mm的開(kāi)孔在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)根據(jù)具體情況切割。為保證公路護(hù)欄網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)切割開(kāi)孔后不降低承載和抗腐蝕能力，公路護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢后美觀整齊，對(duì)公路護(hù)欄網(wǎng)管道開(kāi)孔的技術(shù)質(zhì)量要求詳細(xì)的說(shuō)一下。

公路護(hù)欄網(wǎng)連接：M卡的主要用途，抱卡連接。表面處理：電鍍，熱噴涂，電鍍，公路護(hù)欄網(wǎng)具有外形美觀，實(shí)用，便于運(yùn)輸和安裝。2，為了適應(yīng)在安裝地形的地形，和立柱與地面連接，可上下調(diào)節(jié);3在的圍墻是橫向排列四彎加強(qiáng)，在總成本的同時(shí)不會(huì)增加太多，網(wǎng)面力與美的顯著增加，是最流行的一種。主要用途：，封閉，私人領(lǐng)域，具有重要的軍事價(jià)值，現(xiàn)場(chǎng)公路護(hù)欄網(wǎng)，開(kāi)發(fā)區(qū)公路護(hù)欄網(wǎng)使用。生產(chǎn)工藝：直線，切割，，焊接，檢驗(yàn)，，破壞性實(shí)驗(yàn)，美化(PE，PVC，熱浸)，包裝，倉(cāng)儲(chǔ).

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鐵絲高速護(hù)欄網(wǎng) 規(guī)格以及使用場(chǎng)合 高速護(hù)欄網(wǎng)選用優(yōu)良盤條作為材料，經(jīng)由鍍鋅，包塑的網(wǎng)面，具有日久抗腐蝕，抗紫外線的特性。包塑厚度可抵達(dá)1.0mm以上。 網(wǎng)面具有較強(qiáng)的抗沖擊力。網(wǎng)邊通常有勾邊和擰邊兩種;既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔絕網(wǎng)運(yùn)用，只需選用不一樣的立柱固定辦法便可完結(jié)。 在高速護(hù)欄網(wǎng)出產(chǎn)完今后，一切部件都要經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，選用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉選用抗老化功能較佳的進(jìn)口耐候性樹(shù)脂粉料，鍍層有必要色彩一起，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或剩下結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。 所謂：高速護(hù)欄網(wǎng)它是把網(wǎng)(或、刺)繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵門。用于阻遏人、畜進(jìn)入或其他禁入?yún)^(qū)域，避免不合法占用用地的設(shè)施，以保證路途運(yùn)用者的敏捷、方便和安全。 1、不生銹、耐腐蝕，無(wú)需刷漆，大大降低了日常維護(hù)的費(fèi)用，避免了對(duì)環(huán)境的污染。 2、表面光滑，觸摸、磕碰時(shí)不易受傷。 針對(duì)鐵質(zhì)高速護(hù)欄網(wǎng)易生銹的問(wèn)題，則需要居