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中央護(hù)欄人工工費(fèi)
護(hù)欄立柱的安裝方法
立柱無法打入到要求深度時(shí),禁止將立柱的地上以上部分焊割、鉆孔,不得運(yùn)用鋸斷的立柱。高度、平順度的最佳共同。在突變段的端部應(yīng)留意拋物線形。用銜接螺栓將防阻塊和立柱銜接好,固定于護(hù)欄和立柱之間。
銜接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在裝置過程中使用護(hù)欄的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其構(gòu)成平順的線形,防止部分凹凸。
護(hù)欄頂面與路面豎曲線相和諧,當(dāng)以為護(hù)欄的線形比較滿意時(shí),方可最終擰緊螺栓。全線裝置結(jié)束再用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測繪檢測,并保證波形梁板拼接方向與行車方向共同,波形板頂面與路面豎曲線相和諧,對不合格處,作再次調(diào)整。
立柱距離不規(guī)則時(shí),可使用調(diào)理板、梁進(jìn)行調(diào)理,不得選用現(xiàn)場切開護(hù)欄的辦法。護(hù)欄在裝置時(shí),若呈現(xiàn)任何損壞要進(jìn)行互換。焊接鋼管的焊縫應(yīng)平坦、無焊渣、突起。
構(gòu)件鍍鋅層外表應(yīng)均勻完好、色彩一向,外表具有實(shí)用性潤滑,不得有流掛、滴瘤或剩余結(jié)塊。立柱及柱帽裝置結(jié)實(shí)。其頂部應(yīng)無顯著踏扁、變形、開裂等缺點(diǎn)。
護(hù)欄網(wǎng)表面先干布除油污、水汽等雜質(zhì),然后涂覆此漆。標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)用時(shí),將兩組份按規(guī)矩甲乙比例5:1混合調(diào)勻,放置20min(分鐘)后即可運(yùn)用,運(yùn)用時(shí)及運(yùn)用過程中要不斷攪拌,以保證成份一起,用環(huán)氧稀釋劑調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化精度。表面處置潔凈后,涂該漆1-2遍道,每道間隔20h(小時(shí))以上,待其單調(diào)后再進(jìn)行下一道的涂裝。氣候濕潤或下雨時(shí)不宜標(biāo)準(zhǔn)化。
1、護(hù)欄網(wǎng)的折彎方向容易出現(xiàn)錯(cuò)誤
這是一些新的護(hù)欄網(wǎng)廠容易出現(xiàn)的問題,標(biāo)準(zhǔn)化人員接到圖紙后由于缺少經(jīng)驗(yàn),圖紙又表達(dá)不是很明確,不知道橫向筋加到的哪一個(gè)面,尤其是當(dāng)出現(xiàn)方管時(shí),更是不知所錯(cuò),以至于加錯(cuò)了方向。這個(gè)問題在生產(chǎn)和使用中都不會(huì)有什么明顯的不同,只是力學(xué)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,導(dǎo)致錯(cuò)誤的折彎方向不能發(fā)揮其護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢。
2、帶弓字框護(hù)欄網(wǎng)弓字框焊接方向錯(cuò)誤
有弓字框的護(hù)欄網(wǎng)需要把弓字框焊接到折彎的一側(cè),否則當(dāng)你存放或是裝車時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn):產(chǎn)品無法羅放,疊加在一起時(shí)下面的護(hù)欄網(wǎng)的突出部分會(huì)因?yàn)槭芰υ蚨冃危瑢?dǎo)致無法使用和外觀受損的嚴(yán)重問題,而且由于已經(jīng)完成了涂塑處理,開焊的部位無法再進(jìn)行焊接,嚴(yán)重變形部分也得不到有效的矯正。
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公路護(hù)欄網(wǎng)的性能解說 高速公路護(hù)欄網(wǎng)目前是使用極其廣泛的,其廣泛的使用也是取得較為良好的效果多額,增加了很大的安全性,避免一些不必要的安全隱患的發(fā)生?! 「咚俟纷o(hù)欄網(wǎng)是由編焊而成;這樣的公路護(hù)欄網(wǎng)是比較堅(jiān)固耐用的,使用的面積也同樣可以很大,在價(jià)格上也是比較容易接受的范圍,由于它的特殊地理位置,所以在其制造出的護(hù)欄網(wǎng)的環(huán)境適應(yīng)性也是很強(qiáng)的,基本不受地域的限制,不管路由多陡峭一般都是可以利用的,由于安裝的地點(diǎn)區(qū)域問題,為適應(yīng)環(huán)境,公路護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)簡單,在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候也是十分方便的,不太容易受到破壞?! ∮捎谄淠陀眯院蛨?jiān)固的特點(diǎn),有時(shí)候還可以作為臨時(shí)的隔離網(wǎng)來使用,這只需要改變立柱的固定方式既可以實(shí)現(xiàn)的。
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