當工程施工單位在進行護欄網(wǎng)安裝及施工時,應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯(ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。對于設(shè)置交通安全設(shè)施，如:公路護欄網(wǎng)、雙邊護欄網(wǎng)就是是為了保證行車與行人的安全和充分發(fā)揮公路的作用。

　　設(shè)置的規(guī)定如下： 在有行人、自行車或其他車輛橫穿高速公路及一級公路的段點，特別是車站或交叉口處，應(yīng)設(shè)置跨線橋或地下通道。一級公路在未設(shè)置人及自行車跨線橋或地下通道地點，應(yīng)設(shè)置行人等安全管理標號志，在其他等級的公路上，可根據(jù)實際情況，設(shè)置必要的跨線橋或地下通道。

　　在高速公路及一級公路上，為避免車輛對撞和傷及行人，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防止車輛闖入對向車道的護欄和防止行人等橫穿車道的高速公路護欄網(wǎng)，各級公路的高路堤，橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段均應(yīng)設(shè)置護欄或警示樁。 為使夜間交通暢通和保證行車安全，應(yīng)逐步在沿線設(shè)置反光標志和反光安全設(shè)施，在運輸特點繁忙和重要的路段得以照明，在有條件的交叉道口、人行橫道等處可采用局部照明。

　　為誘導駕駛?cè)藛T的視線，保證行車安全，在需要的路段上，可采用標志以標明公路邊緣及線形。 在視距不良的急彎和交叉處，可配合其他保證行車安全的措施，設(shè)置標志、反光鏡或分道行駛等。 在有施工作業(yè)、落石、塌方等危險路段，設(shè)置路欄;在公路有障礙物的路段，設(shè)置錐形交通路標;在某一路段發(fā)生改變方向行駛的地方設(shè)置導向標。導向標分指導示性導向。

　　因為我國公路安全一直以來是一個被社會關(guān)注的話題,高速公路的防護最為突出的,每年在高速公路上發(fā)來的交通事故近萬起,高速公路的車輛如果發(fā)生碰撞時，公路護欄網(wǎng)作為就變的非常明顯了。對于公路兩側(cè)進行整體防護及使保證車輛正確行駛方向。

　　下面我就對公路護欄網(wǎng)的特點及性能進行分析：橋梁護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

　　防撞護欄是高速公路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。公路護欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，是公路護欄網(wǎng)的安裝質(zhì)量得以保證。

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