1956年國(guó)家發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布僅僅兩年后，生產(chǎn)商就該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝各不相同，使產(chǎn)品質(zhì)量不能保證。防腐處理不當(dāng)?shù)母綦x柵制品不僅影響了公路的視覺效果，而且大大降低了隔離柵有效使用期，也增加了維護(hù)成本。

　　我們?cè)缙谕ǔ２捎猛苛戏雷o(hù)，后來逐步采用熱浸鋅的形式，高速公路隔離柵施工方案屬于大型戶外使用永久性設(shè)施、防護(hù)體系的選擇要針對(duì)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。

　　新頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB /

　　T18226-2000高速公路交通工程鋼構(gòu)件的防腐技術(shù)條件，產(chǎn)品防護(hù)障礙分為四種類型:鍍鋅、鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑料制品,塑料涂層的五顏六色塑層具有優(yōu)越的抗侵蝕和裝飾結(jié)果，分明凸起了其全體性強(qiáng)、鞏固耐用、運(yùn)輸便利、裝置簡(jiǎn)略、調(diào)和美觀的特點(diǎn)，是高速公路悉數(shù)封鎖的佳產(chǎn)物，故為高速部門所喜愛。

　　在重型工業(yè)或海岸在城市地區(qū)，尤其是與酸雨地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單一涂層護(hù)欄板，使用年限就會(huì)失去效用，導(dǎo)致隔離柵維護(hù)成本大大增加。

　　熱浸鋁護(hù)欄，為其耐腐蝕性能比普通熱浸鋅護(hù)欄好，但其技術(shù)、成本和對(duì)環(huán)境的影響等方面的原因，應(yīng)用范圍也不是很廣泛。并使用熱浸鋁+噴塑防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅+噴塑保護(hù)系統(tǒng)是一種不經(jīng)濟(jì)的辦法。這雙由鍍鋅+噴塑保護(hù)系統(tǒng)，可以在重污染的地區(qū)，特別是酸雨面積達(dá)到良好的防腐效果，使用年限大大延長(zhǎng)，是耐久的保護(hù)方法。

　　公路隔離柵表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑。

　　使用效果：

　?、沤Y(jié)構(gòu)合理，功能優(yōu)。

　?、婆c景觀相協(xié)調(diào)，形式美。

　　防腐處理：經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.6～1.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。規(guī)格尺寸可根據(jù)用戶需求加工訂做!

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　　川森公路安全護(hù)欄圖片大全 　　護(hù)欄網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)： 　　1、處置費(fèi)用紙：熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低; 　　2、耐久耐用：在郊區(qū)環(huán)境下，規(guī)范的熱鍍鋅防銹的厚度，可堅(jiān)持50年以上而不用修補(bǔ);在標(biāo)準(zhǔn)化或近海區(qū)域，護(hù)欄網(wǎng)廠熱鍍鋅防銹層則可堅(jiān)持20年而不用修補(bǔ); 　　3、牢靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金分離，成為鋼外表的一部份，因而鍍層的耐久性較為牢靠; 　　4、鍍層的韌性強(qiáng)：鍍鋅層構(gòu)成一種特別的冶金構(gòu)造，這種構(gòu)造能接受在運(yùn)送及運(yùn)用時(shí)遭到機(jī)械損傷; 　　5、全面性維護(hù)：鍍件的每一局部都能鍍上鋅，即便在凹陷處、護(hù)欄網(wǎng)廠尖角及躲藏處都能全面地遭到維護(hù); 　　6、省時(shí)省力：鍍鋅過程要比其他涂層的標(biāo)準(zhǔn)化法更快捷，并且可防止裝置后在標(biāo)準(zhǔn)化上圖刷所需的時(shí)間。熱鍍鋅外表為白色，上鋅量很大，價(jià)錢稍貴，普通來說用浸塑的還是比擬多，顏色多樣，而且防腐性能也不錯(cuò)。 　　 　　護(hù)欄網(wǎng)是采用了直接拼裝生產(chǎn)、立柱、上面頂部Y型結(jié)構(gòu)特性，更大方面來實(shí)現(xiàn)了護(hù)欄網(wǎng)穩(wěn)定特性。 　　除此之外，