護(hù)欄網(wǎng)_圍欄網(wǎng)_防護(hù)柵欄_隔離網(wǎng)-實(shí)體廠家「川森網(wǎng)欄」
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更近幾年,高鐵出現(xiàn)在大大小小的城市。高鐵的出現(xiàn)滿足了人們對(duì)于出行的方便。高鐵護(hù)欄網(wǎng)是用于高鐵兩邊,與普通鐵路護(hù)欄網(wǎng)的功能一樣,是起到防護(hù)隔離作用的設(shè)施。由于速度快,高速列車見到行人無法減速或者停下來,這樣必須絕對(duì)防止行人穿越鐵路,更有甚者某些人由于便利可能破高鐵護(hù)欄網(wǎng),為了護(hù)欄網(wǎng)的抗破壞能力,現(xiàn)在的高速鐵路的護(hù)欄采用堅(jiān)固的新式護(hù)欄網(wǎng)。
高鐵護(hù)欄網(wǎng)是鐵路防護(hù)柵欄不可缺少的一部分,安全性與實(shí)用性在需求上的增長。
選材:優(yōu)異低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。
織造:編焊而成;網(wǎng)格構(gòu)造簡練、便于運(yùn)送,特別是關(guān)于山地、坡地。
高鐵護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn):
1.護(hù)欄的立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低。
2.高鐵護(hù)欄網(wǎng)強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。
3.高鐵護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用,是一種鐵路鐵路封閉場所專業(yè)用的隔離柵產(chǎn)品。
5、高鐵護(hù)欄網(wǎng)效果,使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。鐵路護(hù)欄網(wǎng)在安裝時(shí)在一些地方為了更加堅(jiān)固立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低,強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好,彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果,網(wǎng)圍界整體和諧、美觀耐用、美觀、視野開闊、防護(hù)性能良好。鐵路護(hù)欄主要用于鐵路兩側(cè)安全隔離。也用于高速公路護(hù)欄、開發(fā)區(qū)圍界、場區(qū)圍網(wǎng)、垃圾填埋場、試驗(yàn)場地、運(yùn)動(dòng)場等。
高鐵護(hù)欄網(wǎng)技術(shù)規(guī)格要求:
1、高鐵護(hù)欄網(wǎng)主要組成:鋼筋混凝土立柱、金屬網(wǎng)片及連接部件組成,防護(hù)高度1.8m。
2、立樁:立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制,截面尺寸120mm*120mm,高度2.5m。預(yù)制立時(shí)預(yù)留四個(gè)¢12mm圓孔,安裝時(shí)通過螺桿固定兩側(cè)連接板。
3、金屬網(wǎng)片:金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框,規(guī)格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300 ¢4.0mm高線冷拔鋼絲,規(guī)格75mm*150mm。
4、連接板與螺栓:立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板,厚度4.0mm,根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼,并鍍鋅處理,鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求:長度誤差≤1.0mm,寬度誤差≤0.5mm,厚度誤差≤0.5mm,孔眼位置偏差≤1.0mm。
高鐵護(hù)欄網(wǎng)成形后應(yīng)整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑(或噴塑)處理,鍍鋅量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~1.2mm,顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻,顏色一致,表面光滑,無流柱,滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。網(wǎng)片制造精度要求:長度誤差≤2.5mm,高度誤差≤3.0mm。網(wǎng)片平整度要求:凸起或凹進(jìn)值≤5.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網(wǎng)孔誤差≤3.0mm。焊接網(wǎng)片連接板時(shí),連接板焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)位置,其位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊,應(yīng)選用合適的焊條,使其變形最小。焊接后應(yīng)清理焊渣。對(duì)焊接產(chǎn)生的變形,應(yīng)進(jìn)行平整處理,為保證網(wǎng)片自身有足夠的強(qiáng)度。
高鐵護(hù)欄網(wǎng)安裝方法步驟
1 先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預(yù)留的孔,同時(shí)用配套的防盜墊圈和螺母將兩個(gè)連接板A分別固定于混凝土立柱兩側(cè);
2 用M10*22mm的螺栓,配相應(yīng)的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定;
3 調(diào)整金屬網(wǎng)片垂直、水平度,用專用工具講螺栓、螺母固定牢固即可。
4 高鐵護(hù)欄網(wǎng)安裝時(shí)做到:嚴(yán)、齊、順、美,橋下封閉不得留有空隙,柵欄方向沿橋梁方向順直。
5 高鐵護(hù)欄網(wǎng)安裝時(shí),應(yīng)對(duì)柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整壓實(shí),當(dāng)柵欄設(shè)置在坡地或柵欄兩側(cè)存在高低差時(shí),應(yīng)將柵欄兩側(cè)范圍高出部分進(jìn)行平整,保證柵欄對(duì)于兩側(cè)地面均達(dá)到防護(hù)高度。
6 高鐵護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行緊密順接,防止先接觸出現(xiàn)較大間隙。
不知不覺,鐵藝圍欄已將發(fā)展了將近九年了,產(chǎn)品也在外觀上越來越精美,技術(shù)上做到了越來越突出 在社會(huì)責(zé)任上越來越環(huán)保,在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上越來越重視。1、外觀更美觀鐵藝圍欄的外觀的體現(xiàn)主要是造型和顏色,隨著六年的發(fā)展,在外觀的造型多樣性上有了不小的進(jìn)步,在…
馬場防護(hù)柵欄一平方米多少錢標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)化性來說,標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)好以后,我們進(jìn)行馬場防護(hù)柵欄的安裝,首先最直接給人一個(gè)警惕,讓人立刻明白前面是不鞥通行的,當(dāng)然也防止其他動(dòng)物擅闖標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化從而直接導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)化癱瘓的現(xiàn)象發(fā)生,人們對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化的問題越來越…
塑鋼圍欄使用的原材料是塑鋼而得名,塑鋼既具有鋼材的結(jié)實(shí)牢固、抗沖擊性,又具有塑料的美觀性以及最主要的免維修清理性。可以說在不久的將來可能會(huì)完全取代鐵質(zhì)護(hù)欄,pvc塑鋼圍欄結(jié)實(shí)美觀,不開裂,沒有焊點(diǎn),整體安裝采用承接式,安裝簡便快捷,并具有重復(fù)利…
警用隔離網(wǎng)技術(shù)要求護(hù)欄選用管型及壁厚。每種款式所選用的管型不同,壁厚也不同,常用的壁厚0.8-3.0之間。管型列舉兩種,僅供參考:1、異型管標(biāo)準(zhǔn)化護(hù)欄:上橫桿:40*55面包型 下橫桿:30*55橢圓型 豎桿:30*50梅花型 立柱:80*80正方型2、弧形標(biāo)準(zhǔn)化護(hù)欄:護(hù)欄…
高鐵護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間,提出來即可。熱鍍鋅高鐵護(hù)欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤,尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強(qiáng),是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓,由于電暈放電,在其附近產(chǎn)生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時(shí),形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí),由于產(chǎn)生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將高鐵護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱高鐵護(hù)欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的高鐵護(hù)欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,高鐵護(hù)欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)高鐵護(hù)欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的高鐵護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中,對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時(shí)間根據(jù)高鐵護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時(shí)間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的高鐵護(hù)欄網(wǎng)離開烤箱,降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài),冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。
高鐵護(hù)欄網(wǎng)安裝方式
1、膨脹螺絲固定安裝式:高鐵護(hù)欄網(wǎng)在安裝前,通常是土建已形成混凝土的下部基礎(chǔ),高鐵護(hù)欄網(wǎng)立柱下焊底盤,直接固定在下部的基礎(chǔ)中心部作直線均布。
2、直接挖坑水泥預(yù)埋安裝式:如現(xiàn)場無墻體,既泥土地,需挖坑預(yù)埋,坑為40L*40W*50H,用混凝土澆灌,將立柱埋入垂直固定,待水泥凝固后方可安裝高鐵護(hù)欄網(wǎng),這種方式的特點(diǎn)是較螺栓連接更為牢固,但預(yù)設(shè)時(shí)必須注意直線與水平線。
3、開孔預(yù)埋式:墻體建筑時(shí)預(yù)留立柱安裝孔,孔深約30cm,孔徑約是立柱的兩倍,安裝時(shí)將立柱埋入垂直固定,待水泥凝固后方可這安裝高鐵護(hù)欄網(wǎng)。
高鐵護(hù)欄網(wǎng)安裝需注意事項(xiàng)
1、立柱與鋼襯的間距須與設(shè)計(jì)尺寸一樣,保證預(yù)裝配的半成品能與之連接
2、在直線距離全段拉上下二道平行線作安裝調(diào)整基準(zhǔn),保證護(hù)欄安裝竣工后上下端的平直度。
1.根據(jù)用途不同,規(guī)格也不同,
2.最常見的規(guī)格為:1.8米*3米,一般用與圈地,圍墻,廠區(qū),公路、鐵路等。
3.體育場最常見的高度為:4米,組裝式。
4.養(yǎng)殖圍地最常見的高度為:1.2米、1.5米、1.8米、2米,每卷30米。
5.所有產(chǎn)品規(guī)格尺寸均可根據(jù)客戶要求定做。
一、客戶對(duì)產(chǎn)品有特殊要求,須在訂貨合同中提供以下說明:
1.外表顏色
2.產(chǎn)品尺寸
3.立柱型號(hào)
4.連接方式
5.網(wǎng)孔大小
6.絲徑粗度
7.安裝方式(預(yù)埋或底盤)
8.表面處理方式(浸塑、噴塑、鍍鋅)
二、如由客戶提供確定的護(hù)欄網(wǎng)類型和規(guī)格時(shí),客戶應(yīng)正確說明其類型、規(guī)格和要求,在供需雙方理解一致的條件下簽訂合同。
1、客戶將產(chǎn)品圖紙或產(chǎn)品規(guī)格發(fā)送郵件至 991695312@qq.com,或來電咨詢188-4908-2111。
2、收到客戶圖紙或規(guī)格,為客戶提供護(hù)欄網(wǎng)報(bào)價(jià)(價(jià)格清單)。
3、具體商定:交貨期、特殊要求等事宜。
4、訂貨打預(yù)付款,我公司第一時(shí)間采購原材料開始生產(chǎn)。
5、產(chǎn)品生產(chǎn)完畢,客戶付尾款,我公司發(fā)貨。
很多客戶與客服人員聯(lián)系的時(shí)候,往往第一句話就是:你們有沒有高鐵護(hù)欄網(wǎng),多少錢一平米或者多少錢一套。這樣的問法比較籠統(tǒng)。
客服人員也沒有辦法說出價(jià)格。因?yàn)椴煌母哞F護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格不同的價(jià)格。
所以客戶在尋問價(jià)格的時(shí)候,最好要提供我們具體的參數(shù),比如,您需要的哪一種高鐵護(hù)欄網(wǎng)。絲經(jīng)多少,網(wǎng)孔多少。網(wǎng)片的長度和高度。
我們的工作人員了解這些參數(shù)后,才會(huì)給您報(bào)一個(gè)詳細(xì)的價(jià)格。
1.運(yùn)輸問題
默認(rèn)我公司只報(bào)出廠價(jià)及出廠含稅價(jià),我公司幫客戶聯(lián)系物流車輛,貨到后客戶付運(yùn)費(fèi)。
2.稅票問題
稅票收完整款后才可出據(jù)的。給您帶來的不便請(qǐng)?bào)w諒。
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高鐵護(hù)欄網(wǎng)可用于高速鐵路、軌道交通、鐵路、城市高架、高速公路、工業(yè)降噪等。
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