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高速公路護(hù)欄板與其組件的抗沖擊力
高速公路護(hù)欄板就是被安裝在高速公路兩旁的阻止高速公路上的車(chē)輛由于失控或發(fā)生車(chē)禍時(shí)被撞擊出高速公路從而造成更嚴(yán)重后果的一種護(hù)欄。那么小小的一塊鋼板如何就能在車(chē)禍的撞擊力中阻止被撞車(chē)輛呢?
首先,護(hù)欄板不僅僅是一塊塊鋼板,高速公路上阻止車(chē)輛的安裝好的護(hù)欄板是在多種零配件的相互組裝下發(fā)揮其作用的,其中的護(hù)欄板是半鋼性的,是由一組一組的護(hù)欄板經(jīng)過(guò)立柱、防組塊拼接而成的。波形的護(hù)欄板由于是半鋼性的,當(dāng)護(hù)欄板受到外界的沖擊力時(shí),沖擊力越大波形護(hù)欄板的變形程度越大,同時(shí)其緩沖力就約強(qiáng)。由于波形護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材質(zhì)以及形狀的緣故,即使受到再打的沖擊力也不會(huì)斷裂。
其次是護(hù)欄板的配件防組塊也具有非常強(qiáng)的吸收沖擊力的能力。防組塊是一種六角空心管,管壁的厚度一般在4.5毫米作于,當(dāng)收到大的沖擊力時(shí),防組塊就會(huì)自然變形,能有效的吸收由于撞擊所帶來(lái)的沖擊力,從而避免車(chē)輛由于碰撞而造成更嚴(yán)重的后果。
最后就是護(hù)欄板安裝時(shí)用的立柱了,同樣的道理,立柱同樣也是用半鋼性的材質(zhì)做成的,當(dāng)其受到外界的沖擊力時(shí),在壓力的迫使下就會(huì)放生變形,從而吸收來(lái)自外界的沖擊力
減輕由于碰撞所帶來(lái)的損失。
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